“Act, fai i controlli che servono perchè gli utenti paghino il biglietto!”

Riceviamo e pubblichiamo.

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Viaggiare, sia in treno che in autobus, fa riflettere. E così durante l’ennesimo viaggio verso Reggio Emilia mi sono chiesto perché ci sono stati gli aumenti delle tariffe.

Appena tornato a casa mi sono subito messo alla ricerca di informazioni utili e ho capito come funziona il trasporto pubblico in Italia: il governo finanzia ogni regione per il trasporto, poi la regione rigira questi soldi o parte di essi ad ogni singola azienda provinciale (nel nostro caso Act).

L’azienda per operare ha come già detto dei sussidi pubblici e deve ricavare parte del costo di gestione dai biglietti e dagli abbonamenti dei viaggiatori. Nel 2010 i biglietti hanno avuto un rincaro dal 10 al 20% (la tratta Castelnovo–Reggio è rimasta invariata a 4 €), ma chi vive in città anziché pagare 1 € pagherà 1.10 €.
Sul versante abbonamenti invece le notizie non sono assolutamente buone: aumento di circa il 20%. Se prima avevi un abbonamento annuale avevi un mese che non pagavi, ora te lo fanno pagare.

Essendo studente universitario ho delle agevolazioni e il mio abbonamento ora costa 45 € mentre prima costava 38 €. Considerando che mi sposto anche con i bus cittadini penso che il prezzo sia congruo al servizio offerto, poi a me 7 € non fanno la differenza perché reputo il servizio di Act molto soddisfacente (non sono mai arrivato in ritardo e anche col maltempo ho sempre viaggiato tranquillamente), però mi chiedo se la gestione degli amministratori sia adeguata.
Vorrei chiedere perché mancano i controlli dato che in 5 anni di viaggio ho trovato i controllori solo 4 volte.

Perché l’Act chiede più soldi ai propri clienti quando potrebbe benissimo raccoglierli da coloro che non pagano il biglietto? Provate a prendere la corriera un giorno, magari non quella dei lavoratori, ma una corriera pomeridiana e controllate quanta gente timbra il biglietto.

In città poi è anarchia, nessuno lo paga e anche lì i controlli sono ridicoli.
Non mi possono dire che non ci sono i soldi per assumere nuovo personale, di soldi ne hanno spesi a palate per campagne di sensibilizzazione e comunicazione: simpaticissimo il cartello “Se usi il bus timbra il biglietto”, è ridicolo, è una presa in giro nei confronti di quelli che lo pagano veramente.

In treno questi problemi non ce ne sono, come mai? Qualcuno non timbra il biglietto, ma i controlli ci sono sempre anche per un viaggio brevissimo di 10 minuti tra Reggio-Parma o Reggio-Modena. Perché i dirigenti di Act non usano lo stesso metodo delle ferrovie?

I dirigenti Act conoscono le realtà di Padova o ancora meglio Forlì? Mi reco spesso nella cittadina romagnola per motivi personali e per usare i mezzi pubblici devi per forza mostrare il biglietto all’autista sennò il bus non parte. Il costo del servizio è uguale al nostro ma con questo metodo non ci sono i soliti furbetti.
Il problema vero è nella legge regionale che obbliga le singole aziende a versare i soldi delle contravvenzioni in una cassa regionale, sono infatti convinto che se ACT avesse la possibilità di tenersi quei soldi e di riutilizzarli ci sarebbero molti più controlli.

Non so cosa ne pensano gli altri pendolari e i normali viaggiatori riguardo questo problema, ma penso che anche loro possano unirsi a me nel ringraziare gli autisti per la loro professionalità con cui ci portano tutti i giorni a lavorare, a studiare e dai parenti all’ospedale di Reggio.

(Luca Malvolti)